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Voilà : l’Europe a voté la fin du moteur thermique !

A quand, maintenant, une obligation d’uniformisation des batteries un peu comme les prises GSM maintenant universelles ?

Pourquoi ne pas mettre en place des systèmes de location de batteries (un peu comme pour les trottinettes partagées) qui seraient pleinement compatibles avec tout les modèles de véhicule ?

Bref, à titre d’exemple, ma batterie est « basse » en énergie ; j’arrive à un point de changement rapide de batterie : j’échange l’ancienne contre une nouvelle alors en pleine charge !

Et pourquoi pas ?

Cela fonctionne bien avec les trottinettes électriques et les voitures partagées, la voiture serait moins chère à l’achat avec une batterie en location et, surtout, on ne perdrait plus de temps à DEVOIR les charger pendant de (TROP) longues minutes ,surtout quand on est pressé !

Néanmoins, le poids des batteries de voiture électrique est fort élevé (parfois jusqu’à 600 kg !); bref, pourquoi ne pas mettre au point un système automatisé (robotisé) à destination du changement rapide de batterie ?!

Voir diminuer les tailles des batteries (et, donc le poids des véhicules avec, plus d’autonomie / kWh e !) si le dispositif de changement rapide de batterie est efficace ! 

Cordialement Stéphane Séquaris

 

 

 

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Union européenne pas d’exception pour les e-fuels en 2035

Et si les paris étaient ouverts ? Avec le conflit russe, le besoin d’utilisation des centrales nucléaires, pourtant vouées au démantèlement, n’a jamais été aussi présent !

En effet, avec des voitures uniquement électrique, cela ne laisse que peu d’années à l’Europe pour solutionner le problème des réseaux électriques, des voitures électrique que l’on ne sait pas éteindre en cas d’incendie (quid parking sous terrain, par exemple ?) et puis, quid de la dépendance à la Chine qui revendique Thaïwan ce qui pourrait placer l’Europe dans une situation critique en cas de conflit armé. La Chine est le leader dans la fabrication de batterie : pas l’Europe (spécialiste du moteur à combustion) !

Enterrer les e fuel me paraît sincèrement peu raisonnable dans ce contexte géopolitique.

Mais bon, ce n’est pas la première fois que les politiques organisent des « aller retour » dans le chef de leur décision mais, le peu de prévision met parfois à mal l’économie d’un pays !

Je continue à penser qu’il n’y a pas 1 solution mais une MULTITUDE de solutions techniques pour arriver à solutionner le défit climatique en bon père de famille.

Cordialement Stéphane Séquaris