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Choisir un lieu de vie optimal dans un contexte de réchauffement climatique dépend de plusieurs facteurs : la résilience face aux impacts climatiques, les opportunités économiques, la qualité de vie, et vos priorités personnelles. Voici une analyse des régions en France et en Belgique qui pourraient être intéressantes à habiter à l’avenir.
Critères à considérer
Risque climatique :
Éviter les zones sujettes aux inondations, sécheresses, canicules extrêmes ou feux de forêt.
Préférer des endroits où les infrastructures d’adaptation climatique sont solides.
Ressources naturelles :
Accès à une eau potable abondante et stable.
Environnement agréable et non soumis à un stress écologique majeur.
Qualité de vie :
Accès à des services (santé, éducation, loisirs).
Sécurité et communauté locale active.
Opportunités économiques :
Présence d’un tissu économique stable et d’opportunités dans votre domaine.
Options en Belgique
1. Wallonie (Ardennes, Hautes Fagnes, région de Spa-Verviers)
Avantages :
Zones relativement fraîches en été grâce à l’altitude.
Risque de sécheresse modéré comparé à d’autres régions.
Proximité de forêts et de cours d’eau (importants pour maintenir un microclimat tempéré).
Inconvénients :
Risque d’inondations dans les vallées (ex. : Verviers).
Besoin d’améliorer les infrastructures de résilience climatique.
2. Flandre intérieure (Louvain, Anvers, Gand)
Avantages :
Bonne gestion de l’eau et infrastructures solides.
Économie florissante avec un accès à des opportunités professionnelles variées.
Inconvénients :
Densité de population élevée et moins de nature.
Options en France
1. Bretagne (Rennes, Quimper, Saint-Brieuc)
Avantages :
Climat océanique doux, moins affecté par les canicules.
Faible risque de sécheresse et incendies.
Bonne qualité de vie avec une nature préservée.
Inconvénients :
Opportunités économiques parfois limitées selon les secteurs.
2. Pays de la Loire (Nantes, Angers)
Avantages :
Climat tempéré et modéré (plus frais que le sud de la France).
Région dynamique économiquement.
Bonne gestion des ressources hydriques.
Inconvénients :
Augmentation prévue des températures estivales.
3. Bourgogne (Dijon, Beaune)
Avantages :
Températures modérées, particulièrement dans les collines et petites montagnes.
Bonne disponibilité en eau grâce à une faible densité urbaine.
Qualité de vie élevée avec des prix abordables.
Inconvénients :
Risque accru de sécheresses dans certaines zones.
Top recommandations selon le réchauffement climatique
En Belgique :
Hautes Fagnes / Ardennes pour leur fraîcheur relative, espaces naturels et qualité de vie.
Flandre intérieure pour la stabilité économique et la résilience des infrastructures.
En France :
Bretagne reste une option de choix pour son climat océanique résilient.
Pays de la Loire combine une qualité de vie agréable et une bonne adaptation climatique.
Bourgogne pour un cadre naturel et paisible, avec moins d’impacts climatiques extrêmes.
On pourrait dire que traiter quelqu’un de « fou » reflète en réalité une limite de notre compréhension de sa perspective ou de son vécu. Souvent, ce qu’on perçoit comme de la folie est une manière différente de penser, une logique qui nous échappe mais qui est cohérente dans le cadre de la personne qui l’éprouve. Parfois, ce sont les normes et les attentes de la société qui délimitent la « normalité », ce qui peut rendre « fous » ceux qui ne s’y conforment pas.
Donc oui, peut-être qu’il est insensé de qualifier quelqu’un de « fou » sans essayer d’abord de comprendre son point de vue. La folie résiderait davantage dans notre manque d’ouverture que dans la manière de penser de l’autre.
Voici quelques raisons générales pour lesquelles une entreprise comme BESS Energie SRL pourrait remporter des parts de marché :
Innovation technologique: Si BESS Energie SRL propose des produits ou des services innovants dans le domaine de l’énergie, elle pourrait attirer de nouveaux clients et gagner des parts de marché.
Qualité et fiabilité des produits/services: Si les produits ou services de BESS Energie SRL sont de haute qualité et fiables, cela peut lui permettre de gagner la confiance des clients et de se démarquer de la concurrence.
Prix compétitifs: Si BESS Energie SRL offre des prix compétitifs par rapport à ses concurrents tout en maintenant une bonne qualité, elle pourrait attirer de nouveaux clients et gagner des parts de marché.
Stratégie marketing efficace: Une stratégie marketing bien conçue et exécutée peut aider BESS Energie SRL à accroître sa visibilité et à attirer de nouveaux clients, ce qui pourrait se traduire par une augmentation de ses parts de marché.
Service client de qualité: Un service client exceptionnel peut aider BESS Energie SRL à fidéliser ses clients existants et à en attirer de nouveaux, ce qui contribue à une croissance des parts de marché.
Partenariats stratégiques: La conclusion de partenariats stratégiques avec d’autres entreprises ou organisations peut aider BESS Energie SRL à étendre sa portée et à gagner des parts de marché dans de nouveaux secteurs ou régions.
Réglementations favorables: Si les réglementations dans le secteur de l’énergie sont favorables à l’expansion des entreprises comme BESS Energie SRL, cela pourrait faciliter sa croissance et lui permettre de gagner des parts de marché.
Il est important de noter que la combinaison de plusieurs de ces facteurs, ainsi que d’autres facteurs spécifiques au marché et à l’entreprise, peut contribuer au succès et à la croissance de BESS Energie SRL sur le marché.
BESS Energie est désormais équipé de plusieurs centrales pouvant gérer, chacune, jusqu’à 8 sondes de température et d’humidité; ces enregistrements sont alors récupérables et, utilisables par le tableur Microsoft Excel.
Chaque sonde est contrôlée par l’emploi d’un équipement de mesure Fluke, étalonné, de très haute qualité.
Découvrez notre charmant terrain de microcamping situé chemin de Ramecroix à Verviers, dans le quartier paisible de Heusy.
Ce petit havre de paix, accueillant jusqu’à 9 personnes, est l’endroit idéal pour se ressourcer en pleine nature. Niché au cœur d’un environnement verdoyant, il offre un cadre apaisant, parfait pour les amoureux de calme et de sérénité. À seulement quelques minutes du centre de Verviers, vous profiterez à la fois de la tranquillité de la campagne et de la proximité des commodités.
Un cadre naturel exceptionnel :
Un ruisseau traverse directement l’avant du terrain de camping, apportant une fraîcheur naturelle idéale pendant les périodes de canicule.
Les arbres ombragés autour du terrain créent une ambiance apaisante et agréable pour se détendre en pleine nature.
Depuis le camping, vous pouvez partir à pied pour rejoindre Jehanster à travers les bois et bien au-delà, grâce à un chemin piétonnier pédestre. Ces sentiers offrent des balades variées, idéales pour les amoureux de la nature.
Les amateurs d’équitation apprécieront également la possibilité de partir en promenade à cheval directement depuis le camping.
Caractéristiques du terrain :
Le terrain est entièrement sécurisé et grillagé, garantissant une tranquillité d’esprit totale pour les familles et les groupes.
Il dispose de deux surfaces planes empierrées :
Une grande surface de 50 m².
Une petite surface de 8 m², parfaite pour des installations complémentaires.
Deux entrées distinctes facilitent l’accès au terrain pour différents usages.
Commodités à proximité :
À moins de 2 km, vous trouverez plusieurs commerces et services :
Point chaud (boulangerie) pour des petits-déjeuners gourmands.
Bar à pâte et pizzeria pour des repas savoureux à toute heure.
Supermarchés : Colruyt, Delhaize et Trafic, parfaits pour faire vos courses rapidement.
Découvrez les saveurs locales :
À seulement 15 km, découvrez et dégustez la célèbre bière Peak, une bière artisanale brassée dans la région. Elle est idéale pour accompagner vos repas ou simplement pour profiter d’un moment de détente après une journée d’exploration.
Chocolat Darcis (20 km) : Découvrez le chocolat haut de gamme de Darcis, célèbre chocolatier belge. Vous pourrez savourer ses créations artisanales de qualité, parfaites pour les gourmands.
Tarte de Tancrémont (12 km) : Ne manquez pas la fameuse tarte de Tancrémont, une spécialité locale à base de fruits et de crème, à déguster absolument lors de votre passage dans la région.
Fleur de Tancrémont (12 km) : Savourez la boisson alcholisé la fleur de Tancrémont, une spécialité artisanale délicate qui fait la fierté de ce village, connue pour sa douceur et son goût unique.
Tarte au riz (2 km) : Découvrez la célèbre tarte au riz, une spécialité délicieuse et crémeuse de la région, à savourer avec un bon café ou thé.
Bière de l’Abbaye de Val-Dieu (15 km) : Visitez l’Abbaye de Val-Dieu, connue pour sa bière artisanale savoureuse. Une excellente occasion de découvrir l’histoire de la brasserie et de goûter ses produits locaux.
Incontournables à visiter, classé du plus proche au plus éloigné :
La Ville de Verviers (5 km) : Découvrez son riche patrimoine industriel avec le Musée de la Laine et de la Mode, ou profitez des festivals comme FiestaCity ou encore le Festival 66.
Parcours Vita de Verviers (5 km) : Situé dans un cadre verdoyant, ce parcours sportif est parfait pour s’entraîner tout en profitant de la nature.
Le RAVeL de Battice (6 km) : Parcourez les paysages vallonnés typiques du Pays de Herve.
Banneux (10 km) : Un haut lieu de pèlerinage, parfait pour un moment de recueillement ou de découverte spirituelle.
Tancrémont (12 km) : Un arrêt incontournable pour déguster les célèbres tartes artisanales, une spécialité régionale.
Le Barrage de la Gileppe (15 km) : Un lieu parfait pour des promenades autour du lac et une vue panoramique depuis la tour.
Spa (15 km) : Découvrez le Lac de Warfaaz avec ses pédalos, les célèbres Thermes de Spa, et profitez des Francofolies en été ou des pistes de ski alpin en hiver. Son RAVeL de Spa à Tiège.
Abbaye de Val-Dieu (15 km) : Visitez cette abbaye cistercienne nichée dans un cadre bucolique, célèbre pour ses bières artisanales et ses jardins magnifiques.
Monde Sauvage et Grottes de Remouchamps (15 km) : Visitez le Monde Sauvage, un parc animalier avec safaris et spectacles, ainsi que les Grottes de Remouchamps, connues pour leurs magnifiques formations rocheuses et leur balade en barque sous terre.
Château de Franchimont (15 km) : Découvrez l’impressionnant Château de Franchimont, un site historique où vous pouvez explorer les ruines et profiter de la foire médiévale qui se tient toute les deux années, offrant une immersion unique dans l’histoire médiévale avec des reconstitutions, des marchés d’artisans et des animations.
Lac de Robertville (18 km) : Un cadre magnifique pour des activités nautiques, des promenades autour du lac, ou simplement pour se détendre en bord d’eau. À proximité, le Château de Reinhardstein offre une vue splendide et une immersion dans l’histoire locale.
Promenade du Ninglinspo (18 km) : Une balade unique le long du seul torrent de Belgique, à Aywaille, combinant nature, cascades et paysages enchanteurs.
Francorchamps (18 km) : Découvrez le légendaire Circuit de Spa-Francorchamps et profitez de ses événements internationaux.
Forestia (18 km) : Un parc animalier et un site d’aventures avec parcours d’accrobranche, idéal pour les familles et les amateurs de sensations fortes.
Cascade de Coo et Plopsa Coo (20 km) : Admirez la célèbre cascade de Coo et profitez du parc d’attractions Plopsa Coo, un lieu idéal pour les enfants et les familles.
Balades sur rails de chemin de fer (20 km) : Partez pour une expérience unique avec les draisinetrips, qui vous permettent de pédaler sur d’anciennes voies ferrées à travers des paysages pittoresques, notamment autour de Stavelot et Trois-Ponts.
Piste de Ski d’Ovifat (25 km) : Une piste réputée pour les amateurs de ski et de luge en hiver, offrant des sensations fortes au cœur des Hautes Fagnes.
Mont Rigi (25 km) : Explorez les chemins en bois à travers les paysages marécageux des Hautes Fagnes, une expérience unique en Belgique.
Eupen (25 km) : Découvrez le carnaval, le barrage et les sentiers de promenade qui relient Eupen aux Hautes Fagnes.
Lac de Bütgenbach (25 km) : Un lieu parfait pour des activités nautiques, des promenades ou tout simplement se détendre au bord de l’eau.
Vielsalm (30 km) : Idéal pour des balades en pleine nature, avec des villages pittoresques et des paysages enchanteurs.
Monjoie (Monschau) (38 km) : Explorez ce village médiéval pittoresque en Allemagne, célèbre pour son charme historique, ses ruelles pavées et ses marchés.
Liège (35 km) : Explorez Liège avec son Aquarium, sa célèbre Gare des Guillemins, et son marché de Noël en hiver.
Les Trois Frontières (40 km) : Découvrez le labyrinthe unique, la tour panoramique pour une vue imprenable sur les trois pays, et visitez le village de Vaals, où les frontières de la Belgique, des Pays-Bas et de l’Allemagne se rencontrent.
Aachen (45 km) : Célèbre pour ses marchés de Noël enchanteurs et ses Thermes Carolus, parfaits pour se détendre dans un cadre thermal historique.
Maastricht (45 km) : Une ville incontournable pour le shopping grâce à ses commerces ouverts le dimanche et son ambiance internationale.
Valkenburg (50 km) : Découvrez ses marchés de Noël dans des grottes uniques au monde et ses Thermes de Valkenburg pour un moment de relaxation.
Luxembourg (60 km) : Parfait pour faire des achats à moindre taxe, notamment pour l’essence et le tabac.
Les carnavals de la région :
Carnaval de Stavelot (30 km) : Découvrez le célèbre Blancs-Moussis, personnages vêtus de blanc et masqués, qui animent le carnaval dans une ambiance joyeuse et festive.
Carnaval de Malmedy (20 km) : Explorez le Cwarmê, un carnaval traditionnel unique en Belgique, avec ses costumes et mascarades typiques.
Carnaval d’Eupen (25 km) : Participez à l’effervescence du Rosenmontag, un carnaval germanophone réputé pour ses défilés colorés et ses chars.
Carnaval de La Calamine (25 km) : Un carnaval germanophone à l’atmosphère conviviale, où défilés et animations rassemblent petits et grands.
Cavalcade de Herve (15 km) : Un événement incontournable au cœur du Pays de Herve, célèbre pour son ambiance festive, ses chars colorés et ses groupes musicaux.
Accès pratique :
La gare de Verviers-Central, située à seulement 5 km de notre camping, offre un accès direct à Bruxelles via les trains InterCity (IC). En outre, de nombreuses lignes de bus partent de la gare pour desservir les communes et attractions environnantes.
Lignes de bus à proximité directe du chemin de Ramecroix :
Ligne 395 : Relie Verviers Gare Centrale à Malmedy Gare, avec un arrêt à Mangombroux Rame Croix, à proximité immédiate.
Ligne 390 : Relie Verviers à Francorchamps, Malmédy et le Lac de Bütgenbach, également accessible depuis des arrêts proches.
Venez partager des moments authentiques et créer des souvenirs inoubliables sur notre terrain de camping, où simplicité et confort se rencontrent en parfaite harmonie.
E-fuels, voitures électriques et transition énergétique : remettre de la cohérence dans le débat
À l’approche de 2035, la transition énergétique est souvent présentée comme une évidence : le tout-électrique serait la solution unique pour la mobilité et, plus largement, pour nos usages énergétiques. Pourtant, lorsqu’on analyse la situation de manière technique, économique et humaine, cette vision apparaît largement incomplète.
Les e-fuels (carburants de synthèse) ne sont peut-être pas une solution marginale, mais bien un pilier essentiel du futur mix énergétique, tant pour la mobilité que pour le chauffage.
Un réseau électrique sous forte contrainte
Le premier frein est structurel : le réseau électrique. Renforcer un réseau national pour absorber simultanément :
des millions de véhicules électriques,
des bornes de recharge rapide,
des pompes à chaleur,
des batteries domestiques,
ne se fait pas en quelques années.
Les procédures administratives, les délais budgétaires, le manque de main-d’œuvre qualifiée et la capacité limitée des entreprises spécialisées rendent l’objectif d’un réseau pleinement adapté d’ici 2035 hautement improbable. Cela signifie une chose très concrète : tout ne pourra pas être électrique, quels que soient les objectifs politiques.
Des profils de conducteurs très différents
Un autre élément souvent négligé est la réalité des usages.
Une grande partie de la population :
roule peu (10 000 km/an ou moins),
utilise les transports en commun, le vélo ou la moto,
possède une voiture utilisée uniquement de manière occasionnelle.
Pour ces profils, investir dans une voiture électrique coûteuse n’a ni sens économique, ni logique environnementale. Payer un carburant plus cher au litre mais rouler peu reste parfaitement rationnel.
👉 Les e-fuels répondent précisément à ces profils, qui représentent probablement une majorité silencieuse.
Le vrai nœud du problème : la revente des voitures électriques
Le marché de l’occasion est le maillon faible du modèle électrique.
forte décote,
méfiance vis-à-vis de l’état des batteries,
incertitude sur les coûts futurs,
réparations plus complexes et plus chères.
Résultat : les voitures électriques, en particulier haut de gamme, sont de plus en plus difficiles à revendre.
Les banques et sociétés de leasing l’ont bien compris. Certaines imposent déjà des clauses spécifiques ou se montrent réticentes à financer certains véhicules, faute de visibilité sur leur valeur résiduelle. On crée alors un véritable bouchon économique :
on achète neuf, mais personne ne veut reprendre l’occasion.
Accidents et déclassement accéléré
Un accident, même modéré, peut avoir des conséquences bien plus lourdes pour un véhicule électrique.
La batterie étant un élément structurel et coûteux, le moindre doute sur son intégrité peut conduire l’assureur à classer le véhicule comme économiquement irréparable, là où un véhicule thermique aurait été réparé.
👉 Les voitures électriques sont donc plus rapidement déclassées, ce qui accentue encore leur décote.
Fin de vie et recyclage des batteries : une valeur parfois négative
Une batterie de voiture électrique pèse généralement entre 450 et 600 kg. Le coût estimé de son recyclage se situe aujourd’hui entre 500 et 1 800 €, selon les filières et technologies.
Après 12 à 15 ans d’usage :
le véhicule peut ne plus rien valoir,
et le propriétaire peut devoir payer pour s’en débarrasser.
C’est un changement radical par rapport au véhicule thermique, qui conserve presque toujours une valeur résiduelle minimale.
Sécurité et incendies : remettre les chiffres en perspective
Statistiquement, les véhicules électriques prennent feu moins souvent que les véhicules thermiques. Cependant, lorsqu’un incendie survient, il est :
plus long,
plus difficile à maîtriser,
potentiellement plus toxique.
Aucun type de motorisation n’est exempt de risque :
essence et diesel brûlent rapidement,
le LPG implique des contraintes de pression,
l’électrique implique une réaction thermique chimique.
Pour une famille, le facteur clé reste le temps d’évacuation, aujourd’hui comparable entre les différentes technologies.
L’hybride : la solution de transition la plus réaliste
Dans ce contexte, l’hybride apparaît comme le point d’équilibre.
rouler majoritairement à l’électricité,
conserver un moteur thermique fiable,
utiliser des e-fuels,
préserver la valeur du véhicule,
sécuriser le marché de l’occasion.
Même avec une batterie dégradée après plusieurs années, le véhicule reste pleinement utilisable, ce qui rassure aussi bien les acheteurs que les financeurs.
Les e-fuels ne concernent pas que la mobilité
La réflexion mérite aussi d’être élargie au chauffage des bâtiments.
Oui, l’isolation est primordiale. Mais remplacer des installations fonctionnelles par des systèmes entièrement neufs est :
coûteux,
énergivore,
socialement difficile.
Pour une maison bien isolée, utiliser un e-fuel dans une installation existante peut être :
plus accessible qu’une pompe à chaleur,
plus réaliste pour une personne âgée à petite pension.
Rappel essentiel : fabriquer du neuf consomme aussi énormément d’énergie.
Conclusion : l’e-fuel ne sera pas marginal
En tenant compte :
des limites du réseau électrique,
des profils réels des consommateurs,
des problèmes de revente,
des coûts d’accident et de recyclage,
des besoins en chauffage,
les e-fuels ne peuvent plus être considérés comme une simple niche.
👉 Ils s’imposeront comme une solution de stabilisation, un outil de transition long terme et un élément clé d’un mix énergétique pragmatique et réaliste.
C’est l’argument central du débat : le coût total de possession (TCO).
Si le carburant de synthèse est plus cher au litre, la voiture qui l’utilise est, pour l’instant, moins coûteuse à produire qu’une voiture électrique à grande autonomie.
Voici comment se compare l’aspect financier entre les deux technologies :
1. L’avantage du prix d’achat (CapEx)
Accessibilité initiale : Une voiture thermique (ICE) est actuellement 20 % à 40 % moins chère à l’achat qu’un modèle électrique équivalent, principalement à cause du coût des batteries.
Infrastructure existante : Utiliser des e-fuels ne nécessite aucun investissement pour le conducteur (pas de borne de recharge à domicile) et permet de conserver des véhicules déjà amortis sur le marché de l’occasion.
2. Le handicap du rendement énergétique
C’est là que l’argument de Transport & Environment pèse :
Pertes d’énergie : Pour faire rouler une voiture aux e-fuels, il faut environ 5 fois plus d’électricité renouvelable (pour produire l’hydrogène et capter le CO2) que pour charger directement une batterie.
Consommation : Cette inefficacité se répercute sur le prix au kilomètre. Même si la voiture coûte moins cher à l’achat, faire le plein pourrait coûter, selon certaines études, jusqu’à 200 € à 250 € pour une autonomie standard si les taxes ne sont pas avantageuses.
3. Le point de bascule
Le calcul change selon le profil de l’utilisateur :
Petit rouleur : La voiture à e-fuel gagne. Le surcoût du carburant est compensé par l’économie réalisée sur le prix d’achat du véhicule.
Gros rouleur : L’électrique gagne rapidement. L’économie réalisée sur chaque kilomètre parcouru (électricité vs carburant coûteux) « rembourse » le prix plus élevé de la batterie en quelques années.
En résumé
L’e-fuel est souvent perçu non pas comme une solution pour remplacer l’électrique sur le marché de masse, mais comme une solution de sauvegarde pour :
Le parc automobile existant (éviter d’envoyer à la casse des millions de voitures fonctionnelles).
Les secteurs où la batterie est trop lourde (aviation, camions longue distance).
Les véhicules de passionnés ou de luxe (Porsche, Ferrari) où le prix du plein est secondaire.
Souhaitez-vous comparer le coût de revient kilométrique estimé entre une citadine électrique et une thermique fonctionnant à l’e-fuel ?
Voici un comparatif simplifié du coût de revient kilométrique (PRK) à l’horizon 2030, en comparant une citadine électrique (type Renault 5 ou Peugeot e-208) et une citadine thermique équivalente roulant au e-fuel.
1. Hypothèses de calcul (Horizon 2030)
Consommation électrique : 15 kWh / 100 km (moyenne mixte).
Consommation thermique : 5,5 L / 100 km (moteur essence optimisé).
Prix de l’électricité (borne domicile) : ~0,25 € / kWh.
Prix du e-fuel (estimé optimiste) : ~2,50 € / L (taxes incluses, contre ~1,90 € pour le sans-plomb actuel).
2. Comparaison du coût en carburant (pour 100 km)
Électrique : 15 kWh × 0,25 € = 3,75 €
E-fuel : 5,5 L × 2,50 € = 13,75 € 👉 Résultat : Rouler à l’e-fuel coûte environ 3,6 fois plus cher en énergie au quotidien.
3. Intégration du prix d’achat (Amortissement sur 10 ans / 150 000 km)
C’est ici que votre argument sur le prix du véhicule intervient :
Poste de coût (pour 150 000 km)
Citadine Électrique
Citadine Thermique (e-fuel)
Prix d’achat moyen
~30 000 €
~22 000 €
Coût Énergie total
5 625 €
20 625 €
Entretien (est. réduit Elec)
1 500 €
3 000 €
Total sur 10 ans
37 125 €
45 625 €
Coût au kilomètre (PRK)
0,25 € / km
0,30 € / km
Ce qu’il faut retenir :
L’avantage de l’achat s’efface : L’économie de 8 000 € faite à l’achat de la voiture thermique est « mangée » par le coût du e-fuel au bout de 60 000 à 70 000 km environ.
Le profil d’usage : Si vous roulez moins de 5 000 km/an, l’e-fuel reste financièrement plus logique car vous ne rentabiliserez jamais le surcoût de la batterie.
La valeur de revente :C’est la grande inconnue. Une voiture thermique compatible e-fuel pourrait garder une forte valeur sur le marché de l’occasion si les zones à faibles émissions (ZFE) l’autorisent.
